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test Mundo y Motor Prensa Libre
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Desde el taller, pregúntale al experto (diciembre2012)


Parking defectuoso

Compré un Mazda Protege modelo 2003, línea SE.  Funciona muy bien, pero en ocasiones no entra parking correctamente y hay que dejar que se corra un poco hacia adelante o atrás.  Después muestra el marco cuadrado sobre la P en el tablero.  Arranca en neutro.
 

No hace cambios

Tengo un Terrano 1994, caja automática, hace algunos días no quiere cambiar, más parece que anda muy pesado.
 
Para ambas preguntas: primero conecten el escáner para leer los códigos y cambien las piezas que les indiquen, posiblemente se trata de los solenoides de la caja.  Además, como medidas precautorias, cambien el aceite de las cajas automáticas y sus filtros también.

Swift con problemas

Mi Suzuki Swift Gt modelo 90 en las mañanas, cuando intento arrancarlo, no enciende y lo tengo que empujar para encenderlo.  Hace un tiempo se me reventó la faja de tiempo y se dañaron válvulas por eso tiene un sonido como que fuera de motor diésel.  Mi mecánico me dijo que podía seguir usándolo así, pero no sé si tiene que ver algo con que no encienda el motor en frío.  Si da switch, pero no enciende, como cuando no tiene gasolina.

Primero, mida las compresiones del motor para comprobar que estén dentro de los valores de fábrica, también revise que la faja de tiempo que cambiaron esté bien, a tiempo, y sincronizada con el eje de levas y el cigüeñal.  Si todo está bien eche en frío un poco de gasolina al sistema de admisión y arránquelo, si lo hace de inmediato hay problemas con el sistema de inyección de gasolina en frío, al sistema de admisión.
 

Al cambiar se apaga

Tengo un Hyundai Accent 2004, motor 1,300 SOCH 12v.  Desde hace varios días cuando lo arranco el motor no está parejo, ni en frío ni cuando calienta, pero cuando calienta al momento de desacelerar para hacer un cambio de velocidad se apaga.  Ya cambié candelas, cables de candela, filtro de gasolina, mandé los inyectores a limpiar y nada.  Mi sorpresa más grande fue que al desconectar los cuatro inyectores para probarlos el carro siguió encendido y no se apagó.  Las candelas salen supernegras.
 
Si tiene una válvula adicional para inyectar en frío es posible que se quede abierta y que inyecte mucha gasolina.  Esto podría ser la causa de que el motor siga trabajando con los inyectores desconectados y que las candelas salgan muy negras.  También mida la presión de gasolina para ver si no está muy alta, posible retorno tapado, y vea el sensor de temperatura del agua del motor.  Para la computadora sería bueno revisar si los ohmios están en sus valores de fábrica.
 


Carro sin poder

Mi Rav 4 del 2008 automática, en ocasiones su palanca de cambios no pasa de parking, se queda trabada.  No puedo encenderla a pesar de tener batería y todos los controles funcionando, la palanca se destraba y entonces puedo encenderla nuevamente.
 
Revise el funcionamiento del switch del pedal de freno, ya que es posible que a veces no mande señal a la palanca, para destrabar.  Si está bien, vea el del solenoide de la palanca de cambios.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

El ingeniero Markus Obrist estudió mecánica en Suiza y en Alemania durante cinco años.  Hace 20 años fundó Auto Técnica y Servicios, S.A. -ATS-, donde repara y da mantenimiento a desde transporte personal hasta pesado.  También es Coordinador Académico de la carrera de Mecánica Automotriz en la Universidad Galileo.  Mundo&Motor se complace en presentarlo como asesor de esta sección, en la cual resolverá sus dudas relativas al mantenimiento y reparaciones vehiculares.  Los invitamos a que nos envíen sus preguntas y dudas a nuestro correo revistas@prensalibre.com.gt

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