El regreso triunfal de la PanamGP Series

Con campeonatos similares en Europa y Asia, este circuito de carreras presenta un espectáculo de alto nivel con el respaldo de uno de los gigantes del deporte motor: Ferrari.
 
El domingo 1 de julio quedará en la historia del automovilismo nacional como el del regreso de las carreras de alto rendimiento.  Con el retorno de la internacional PanamGPSeries se abre una nueva oportunidad para que jóvenes pilotos latinoamericanos demuestren su talento, entre los que destaca el guatemalteco Andrés 'Lush' Saravia.
 

 
En la segunda largada de la serie se rindió homenaje a uno de los precursores del deporte automotor en Guatemala, el piloto Pedro Cofiño.  En palabras del promotor del evento, Alfonso Toledano, es justo que el trofeo entregado en Guatemala lleve el nombre del emblemático piloto a quien siempre se recordará como a un buen amigo. 

El premio

Además de los trofeos y de la oportunidad de consolidarse como pilotos experimentados, el ganador absoluto de la serie podrá asistir a la Ferrari Driver's Academy, Italia, donde obtendrá la misma capacitación que tienen los pilotos profesionales que hoy son los protagonistas del campeonato de la Fórmula 1.
 

 
El certamen es considerado como un semillero de pilotos de alto rendimiento pues se trata de una competencia de talla internacional, en la cual el principal beneficiado es el aficionado a las carreras porque puede apreciar un espectáculo de primer nivel pocas veces visto en suelo guatemalteco.
 

Las fechas del serial

El campeonato estará formado por siete fechas.  Se corrieron en México (2 y 3 de junio), Guatemala (1 de julio) y Costa Rica (15 de julio) y seguirán en Venezuela (19 de agosto), Colombia (22 de septiembre), Ecuador (21 de octubre) y Chile (18 de noviembre).

Al calor de la pista

Bajo intenso calor, los pilotos tomaron el asfalto guatemalteco dando como ganador de la primera carrera a 'Lush' Saravia.  Al final de la jornada, la competencia se empató con la victoria del mexicano Gerardo Nieto.  Saravia terminó quinto y ahora la preparación se enfoca en las próximas carreras que llegarán a varios países latinoamericanos.
 
Desde el 2007 que no se corre una Panam en Guatemala y en 2012 regresó utilizando autos tipo monoplaza fórmula Abarth, construidos bajo los más exigentes estándares de calidad y tecnología, para que sean aptos para carreras en Europa y Asia, avalados por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y con regulación de NACAM-FIA. 
 
El PanamGPSeries coincidió con la realización de la cuarta fecha del campeonato nacional de automovilismo donde también salieron victoriosos Diego Cuestas en fórmula Mazda, Yuri Monroy en fórmula SP y Juan Pablo Díaz en Turismo GT.
 

¿Qué es un Fórmula Abarth?

Es un auto con homologación FIA Fórmula 3 con motor de 1,400 centímetros cúbicos turbo de 180 caballos de fuerza.  Cuenta con alerones ajustables y caja de cambios secuencial de seis velocidades.  Además está equipado con un monocasco de fibra de carbono que lo hace liviano y resistente a impactos.
 
 
Texto y fotos  Juan Carlos López